Pesquisas indicam que sentir sono no volante é tão perigoso quanto dirigir alcoolizado.
Um final de noite, o cansaço, a monotonia de uma estrada ampla e longa. Estas são algumas das muitas razões para um motorista ficar sonolento ao volante. Independentemente da causa, as consequências podem ser devastadoras. A proporção de acidentes causados pelo cansaço dos condutores varia de um estudo para outro, mas normalmente gira entre 15% e 60%. As pesquisas também mostram que este tipo de acidente é muitas vezes mais grave do que as colisões causadas por outros fatores, já que os tempos de reação são retardados.
“Está comprovado que dirigir cansado é tão perigoso quanto dirigir com
álcool no sangue", diz um pesquisador do sono da Universidade de
Estocolmo, na Suécia. Em seus estudos, o pesquisador coloca pessoas cansadas em
um simulador de condução de veículo para estudar como elas reagem ao volante.
Muitos dos participantes do teste, após sentirem os primeiros sintomas
clássicos de cansaço, como pálpebras pesadas e bocejos, entram no que é
conhecido como um microssono, situação em que cochilam por alguns segundos,
muitas vezes sem perceber.
Para manter a atenção do
motorista e alertá-lo sobre a necessidade de parar para descansar, a Volvo
Trucks desenvolveu o Detector de Atenção (DAS), um sistema baseado em sensores
que detectam quando o condutor está saindo do curso normal, mudando a direção
do veículo. Se o motorista mostra sintomas de cansaço, tais como a condução
errática ou irregular, o sistema envia um aviso sonoro e um sinal visual.
Prevenção
“O sistema é invisível caso se esteja dirigindo bem", explica Peter Kronberg, que liderou o desenvolvimento técnico dos DAS para os caminhões Volvo. "Não é algo que irá exigir sua atenção ou distraí-lo desnecessariamente enquanto estiver na estrada. Quando o sistema faz o alerta, é por uma razão muito boa. É para avisá-lo que é um perigo na estrada e que está na hora de você fazer algo a respeito". A capacidade de condução é afetada de várias maneiras, além das consequências óbvias de cair realmente no sono.
Prevenção
“O sistema é invisível caso se esteja dirigindo bem", explica Peter Kronberg, que liderou o desenvolvimento técnico dos DAS para os caminhões Volvo. "Não é algo que irá exigir sua atenção ou distraí-lo desnecessariamente enquanto estiver na estrada. Quando o sistema faz o alerta, é por uma razão muito boa. É para avisá-lo que é um perigo na estrada e que está na hora de você fazer algo a respeito". A capacidade de condução é afetada de várias maneiras, além das consequências óbvias de cair realmente no sono.
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