Existem diversos problemas que
podem indicar a necessidade de abrir o motor para inspecionar ou reparar e
algum componente, são eles consumo alto de combustível e óleo lubrificante,
excesso de fumaça, carbonização da vela, borra de óleo devido a qualidade do
lubrificante, elementos filtrantes entupidos, vibração das bielas etc.
"O mais importante ao observar
esses sintomas, porém, é diagnosticar com precisão onde está o dano, como
consertá-lo e acima de tudo, como fazer o serviço com as indicações da
montadora, com peças originais e de qualidade", explica Augusto Charles D'Ávila, mecânico da Transbahia, garagem de Jequié.
Manter o motor funcionando
perfeitamente e por mais tempo não depende apenas do motorista, as orientações
do manual do proprietário são imprescindíveis, assim como a opinião de um
mecânico de confiança é muito importante.
"A TRANSBAHIA, através de suas bases em Candeias, Jequié, Itabuna, Luis Eduardo e Juazeiro, acompanham e controlam todas as revisões e manutenções descritas pela montadora,
como troca de óleo e filtros no prazo e a utilização de combustível e
lubrificante apropriado e de boa procedência. Filtros e periféricos, por
exemplo, devem ser substituídos a cada 20 mil km, velas a cada 40 mil km e
correia dentada a cada 60 mil km", conta Floriano Peixoto Costa, coordenador de manutenção de Jequié.
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